Експерт пояснив, чому водії електрокарів повинні сплачувати за проїзд: до Дорожнього фонду.

Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн висловив своє бачення щодо необхідності перегляду підходів до фінансування дорожньої інфраструктури України. Він зазначив, що критичний стан автошляхів вимагає термінових фінансових вливань, і одним із можливих джерел поповнення Дорожнього фонду можуть стати власники електромобілів.

На його думку, електричні автомобілі, які з кожним роком стають популярнішими, не сплачують податки на пальне, як це роблять власники звичайних автомобілів. Замість цього вони використовують електричну енергію, яка також потребує фінансування для підтримки інфраструктури, зокрема для будівництва та ремонту доріг.

Куюн акцентує, що система збору коштів на утримання і розвиток доріг повинна бути більш справедливою та забезпечувати рівні умови для всіх категорій водіїв. Він зазначає, що без відповідних внесків до Дорожнього фонду становище на автошляхах може лише погіршуватися. За його словами, це питання є актуальним, особливо в умовах стрімкого розвитку електричної мобільності.

Експерт поділився своїми міркуваннями на своїй сторінці у Facebook, де розповів про власне дослідження маршруту Львів — Київ. За словами Куюна, під час поїздки він звернув увагу на численні ділянки доріг, які потребують капітального ремонту або реконструкції. Водночас він підкреслив, що коштів для цього в бюджеті недостатньо, а тому необхідно знаходити нові джерела фінансування.

Куюн також вважає, що введення платні для власників електричних автомобілів може стати ефективним інструментом для збору коштів на розвиток дорожньої інфраструктури. За його словами, це дозволить вирішити проблему недостатнього фінансування, яке зараз стримує розвиток дорожньої мережі України.

Водночас експерт зазначив, що така ініціатива потребує детального опрацювання та обговорення з громадськістю. Він наголосив, що важливо врахувати можливі соціальні наслідки і забезпечити, щоб нові платежі не стали занадто обтяжливими для власників електромобілів. Крім того, необхідно розробити механізм, який дозволить правильно розподіляти зібрані кошти та спрямовувати їх безпосередньо на ремонт та будівництво доріг.

Відзначимо, що в Україні кількість електричних автомобілів зростає, і відповідно, зростає їхня частка на дорогах. Ці транспортні засоби мають свої переваги, зокрема, менший викид шкідливих речовин в атмосферу, однак вони й не несуть того ж податкового навантаження на інфраструктуру, як звичайні автомобілі, що працюють на паливі.

Таким чином, внесення змін до існуючої системи фінансування дорожньої інфраструктури є актуальним і важливим кроком у вирішенні проблеми поганого стану українських автошляхів. Однак, за словами Сергія Куюна, будь-які зміни мають бути прийняті після всебічного обговорення та врахування усіх можливих наслідків для різних категорій водіїв.