СТО ІВАН НАТАНИЧ СЕРВІС (117954)

Начебто хороші і тямущі хлопці. Але при зламаному важелі у двері копалися два дні і послалися на зламаний механізм замку (в результаті роботи на півгодини і всі ок з механізмом). При ТО ГБО не замінили зношені трубки, в результаті одна прорвалася і виходив газ. Клапан відсікач на ГБО не поставили. Поставили криво гальмівний диск. Загалом якось так...

Наприкінці квітня, після зимової стоянки, робили ТО Фольксваген Бітл, 2.0 ТДІ, із заміною олії, фільтрів, гумок та стійок заднього стабілізатора. Особливу увагу просили приділити проблемі відмови роботи турбіни при досягненні швидкості понад 120 км/год. Так як планувалася тривала поїздка (а автомобіль був придбаний наприкінці минулого року і практично відразу поставлений на зиму в гараж) – просили ретельніше поставитися до огляду автомобіля! Усі заміни ТО були виконані. З турбіною було оголошено, що все ОК, проблеми немає, комп'ютерна діагностика нічого не виявила, тестування фахівцями сервісу автомобіля в ході нічого негативного не показало! Автомобіль забрали з сервісу і (оскільки гаражний кооператив, де знаходиться автомобіль розташований поруч із сервісом) поставили його в гараж, повіривши висновку цих сервісменів! За кілька днів, перед виїздом у поїздку, у неділю, вирішили поїхати за місто, заразом і перевірити автомобіль на трасі. Розігнавшись до 120 км/год турбіна знову відключилася! Більше того - при гальмуванні чітко чутна вібрація, що віддається на педаль гальма (не АБС, а таке враження, що це бій гальмівних дисків!)! Так як був вихідний день і сервіс не працював, а в понеділок з раннього ранку планувався виїзд - вирішили за допомогою Google пошукати причину! У Google радили зробити огляд в районі фільтра сажі на предмет можливого роз'єднання якогось роз'єму. а таке враження, що це – бій гальмівних дисків!)! Так як був вихідний день і сервіс не працював, а в понеділок з раннього ранку планувався виїзд - вирішили за допомогою Google пошукати причину! У Google радили зробити огляд в районі фільтра сажі на предмет можливого роз'єднання якогось роз'єму. а таке враження, що це – бій гальмівних дисків!)! Так як був вихідний день і сервіс не працював, а в понеділок з раннього ранку планувався виїзд - вирішили за допомогою Google пошукати причину! У Google радили зробити огляд в районі фільтра сажі на предмет можливого роз'єднання якогось роз'єму. Яким було наше здивування, коли ми виявили під капотом кілька знятих роз'ємів (у тому числі і роз'єми фільтра сажі)!!! Більше того - ці роз'єми були замазані герметиком! Швидше за все це було зроблено за попередніх власників автомобіля, тому турбіна і відключалася вже у нас, коли ми переганяли автомобіль до Харкова (попередні власники говорили про це, тільки не знали чи приховували, причини цього явища. Оскільки це явище усувалося методом заглуші/заведи) автомобіль - ми не стали особливо паритися із цього приводу при покупці авто). АЛЕ!!! Як такого не побачили сервісмени з цього сервісу, якщо вони займалися цією проблемою??!! З цього ми зробили висновок, що: 1. або з нас просто взяли гроші за комп'ютерну діагностику і далі нічого тупо не робили; 2. Або сервісмени, виявивши проблему, зрозуміли, що нічого зробити з нею не можуть і вирішили відмазатися, заявивши, що все ОК! У будь-якому випадку, враховуючи їхні заяви, що вони машину перевіряли на ходу - можна було, як мінімум, виявити та повідомити про проблему гальмівних дисків (замовчимо вже про турбіну!)!!! Висновок: біжіть подалі від таких рушкіропів і ніколи більше ні я, ні мої знайомі, не будуть звертатися до цього СТО!

Приїхав уперше, за порадою товариша. Давно шукаю тямущого СТО. Думав це воно та дружині сподобалося. Я потенційний, постійний клієнт, але ставлення виявилося худобою. Дисципліна на нулі. Майстрів постійно немає дома. Машину забирав у якогось невідомого хлопця, бо ні Роми, ні Віталіка, ні Артура не було на місці. Замінені деталі не віддали. Коробочки від нових не поклали. Що робилося, ніхто не пояснив. Приїхав вдруге, та ж історія, нікого немає. Це при тому, що я і вперше, і вдруге дзвонив і попереджав про свій приїзд. Я здивований і дуже розчарований.

СТО скотилося до тар тарарів, якщо порівнювати з 2016 роком. 1. Проїзду до них можна сказати, що ні. Один через лісопарк - з вибоїнами, які навіть кросоверам не всім даються, другий - повз гаражі, з розбитою бетонкою, і арматурою, що стирчить із землі. 2. Плинність механіків, раз на пів року заїжджаєш на сто, і вже зовсім інші люди працюють. 3.якість – відсутня. Зразок: зробив діагностику ходової, написали список. Відразу лагодити не став, вирішив накопичити грошей. Через 4 місяці приїхав до них, вирішив ще раз перевіряти ще раз стан - не знайшли нічого, хоча я ніде не лагодив машину. Просто сказали - у вас все гаразд... Другий випадок, був свист на працюючому движку, сказали що генератор, пощастило його перебирати. Після перебирання встановили, заводжу машину - свист залишився, отримав відповідь від них - ну всі мотори свистять... У офіціалів з'ясувалося, що свист від підшипника компресора кондиціонера. 3. Останній випадок мене остаточно переконав, що з ними не варто мати справу. Записався на заміну олії за 2 тижні. Самі призначили дату та час. За день до заміни дзвонять і повідомляють, що у них вихідний, і пропонують перенести ще на 3-4 дні. Я відповідно цікавлюся, хіба вони не в курсі, що буде у них вихідний, кажуть ні. Я кажу, ну я ж вихідний, спеціально планував щоб приїхати до них, отримую відповідь - ну нам теж у наш вихідний зручно бути вихідними. Почав нервувати, запитав хтось у них головний, відповіли що саме з головним я і обшаюсь. Це фіаско, братане...) 4. І останнє, вирішив дізнатися що за ціною за заміну олії-виявляється 200 гривень. А на сайті написано від 120 до 200. Там йде збільшення ціни, якщо знімати захист двигуна, якщо комерційний транспорт. Я їм говорю- у мене немає захисту і маленький хечбек, не комерційна машина, за що мені за максимальною ціною пощитали, на що отримав відповідь - сайтом вже ніхто давно не займається. Ось так ось мужики, скінчився Іван Натанич